به نقل از «همشهری آنلاین»

میانگین قیمت خودروهای وارد شده چقدر است؟ | آخرین وضعیت خودروهای وارداتی

تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۹۵۷۸۴

به گزارش همشهری آنلاین، تاکنون ۴۳۸۶ دستگاه خودرو از گمرکات کشور ترخیص شده که مجموع ارزش آنها به ۸۶ میلیون و ۴۷۸ هزار دلار می‌رسد. جدای از اینکه میانگین قیمت این خودروها حدود ۲۰ هزار دلار است و هیچ تناسبی با وعده واردات خودروهای اقتصادی ندارد، تعداد آنها هم به‌قدری کم است که اصلاً به چشم بازار نمی‌آید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت، اواخر مهرماه سال گذشته، واردات حداقل ۶۰ هزار دستگاه خودروی خارجی را ازنظر وزارت صنعت امکان‌پذیر دانسته بود و اواسط سال جاری نیز وعده واردات انبوه خود را با بعد از خرداد ۱۴۰۲ موکول کرد؛ اما حالا، از ۳۰ هزار نفری که اسفندماه سال گذشته با بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان در صف خرید خودروی وارداتی نشسته بودند، کمتر از ۱۵ درصد امید دریافت خودرو دارند و برای بیش از ۸۵ درصد آن‌ها اصلاً خودرویی به‌صورت قطعی وارد کشور نشده است.

بازخوانی وعده‌های داده شده برای ساماندهی بازار خودرو از طریق واردات، حاکی از این است با گذشت بیش از یک سال و نیم از آزاد شدن واردات خودرو، تمام هدف‌گذاری‌ها، فقط وعده‌ و وعید بوده است. رضا فاطمی امین، وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت، در زمان آزادسازی واردات خودرو وعده داده بود تا پایان سال ۱۴۰۱ حدود ۱۰۰ هزار خودرو و تا خرداد ۱۴۰۲ حدود ۲۰۰ هزار خودرو وارد کشور شود که عجالتاً حدود ۲ درصد آن محقق شده است.

البته گناه وارد نشدن خودروها را نمی‌توان به‌حساب وزارت صنعت، معدن و تجارت نوشت، چراکه یکی از اصلی‌ترین دلایل کندی واردات خودرو، مشکلات و اختلاف‌نظرهای حوزه تأمین ارز است که هنوز هم برطرف نشده و بدون همراهی ویژه متولیان امر، احتمالاً در آینده نزدیک هم برطرف نخواهد شد.

با توجه به وضعیت موجود و حواشی واردات خودرو در ماه‌های گذشته، احتمالاً هدف‌گذاری عباس علی‌آبادی، وزیر فعلی صنعت، معدن و تجارت برای واردات ۱۰۰ هزار خودروی برقی در سال جاری نیز باید به فهرست وعده‌های نامحقق خودرویی اضافه شود؛ درحالی‌که اگر نصف این وعده‌ها نیز محقق می‌شد، می‌شد به سربه‌راه شدن بازار خودرو امیدوار بود.

اظهارات مسئولان خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از این است که در ۹ ماهه امسال، به‌طور متوسط قیمت خودروهای تولید داخل در بازار حدود ۲۶ درصد و قیمت خودروهای مونتاژی حدود ۴۳ درصد کاهش پیدا کرده است که بخشی از آن ناشی از رشد ۱۰ درصدی تولید بوده اما بخش بزرگی از آن به‌خصوص در مورد مونتاژی‌ها، تأثیر روانی وعده‌های واردات خودرو است که اگر بی‌اثر شود، یقیناً بر مناسبات قیمتی بازار تأثیر منفی خواهد گذاشت.

کد خبر 819509 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها واردات خودرو بازار خودرو خودرو

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: واردات خودرو بازار خودرو خودرو واردات خودرو معدن و تجارت وعده ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۹۵۷۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.